La industria de la bicicleta en Espa\u00f1a cerrado 2025 con una noticia alentadora: el mercado se estabiliza tras a\u00f1os de altibajos. Seg\u00fan las cifras reci\u00e9n publicadas por AMBE, se vendieron 1.093.478 bicis, apenas un 0,7% menos que en 2024, aunque la facturaci\u00f3n baj\u00f3 a 2.177 millones de euros, un 5,9% menos. Esto pinta un panorama de madurez: menos prisas por vender a toda costa y m\u00e1s foco en calidad y uso real.<\/p>\n
Un mercado que se reinventa<\/strong> La urbana el\u00e9ctrica, la gran estrella<\/strong> Pi\u00e9nsalo: pedaleas con ayuda, evitas atascos y ahorras en gasolina. En urbes como la tuya, esto podr\u00eda cambiarlo todo si hay m\u00e1s carriles bici seguros y parkings.<\/p>\n \u00bfY ahora qu\u00e9? Oportunidades a pedal<\/strong> El mensaje es optimista: el ciclismo diario no es moda, es el futuro. Si las pol\u00edticas siguen el ritmo de las ventas, 2026 podr\u00eda ser el a\u00f1o en que la bici urbana (el\u00e9ctrica) conquiste las calles de verdad. La industria de la bicicleta en Espa\u00f1a cerrado 2025 con una noticia alentadora: el mercado se estabiliza tras a\u00f1os de altibajos. Seg\u00fan las cifras reci\u00e9n publicadas por AMBE, se vendieron 1.093.478 bicis, apenas un 0,7% menos que en 2024, aunque la facturaci\u00f3n baj\u00f3 a 2.177 millones de euros, un 5,9% menos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":366253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[532],"tags":[],"class_list":["post-10001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"yoast_head":"\n
Imagina las calles de Sevilla o Barcelona hace unos a\u00f1os, llenas de bicis compradas en el furor de la pandemia. Ahora, el sector respira: la producci\u00f3n nacional frena un poco, pero ya hay brotes verdes mes a mes. Las bicis son m\u00e1s caras en promedio, con un gusto creciente por modelos premium y el\u00e9ctricos. No es crisis; es evoluci\u00f3n hacia un ciclismo cotidiano, no solo de fin de semana.<\/p>\n
Las ventas de bicicletas urbanas, o como la han llamado en este estudio, bicicletas de movilidad, ha bajado hasta las 99017 unidades. En el a\u00f1o 2024 fueron 108172 unidades que tambi\u00e9n fue una baja del 7.85% respecto al a\u00f1o 2023. No son buenas noticias. Pero…
Aqu\u00ed viene lo emocionante para las ciudades: la bicicleta el\u00e9ctrica ya es imparable. Represent\u00f3 el 21,5% de todas las ventas (234.880 unidades), y en el segmento urbano supera el 55%. \u00a1M\u00e1s de la mitad de las bicis de ciudad son el\u00e9ctricas! Son ideales para ir al trabajo, hacer la compra o llevar a los ni\u00f1os al cole sin sudar la gota gorda. Dos de cada diez bicis vendidas en Espa\u00f1 fueron e-bikes, consolid\u00e1ndose como alternativa al coche en trayectos diarios.<\/p>\n
2025 deja claro que la bici urbana no es un capricho pasajero: se transforma en el\u00e9ctrica y sostenible. Pero falta un empuj\u00f3n p\u00fablico: incentivos para comprar, m\u00e1s infraestructuras y campa\u00f1as que la hagan tan normal como el metro. Espa\u00f1a tiene el talento y la industria para liderar esta movilidad verde. Ciudades como Madrid podr\u00edan ser pioneras con flotas p\u00fablicas o descuentos fiscales.<\/p>\n
\u00bfTe animas a ser parte?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"